1、拿出去打开门使劲晒，进水主要应该是汽车的密封条出现老化干裂了。可以采取换的方式，另一种进水的话，是过水坑，死火进水，地板湿了。这个应该要把全车的座位和毛毯全都拆掉，再吹干。

  2、如果水位超过仪表台了，那就基本报废了，要想修复好的话基本上跟台新车差不多了，如果能暂时修复的话就赶紧的出售，也用不了多少天的，如果只是地板进水的话那就比较好处理一点，找4S店拆开了暴晒上几天会有可能修复的。

其实车内进水的原因不仅仅是直接被水淹造成的,还有一些原因就是某些车辆上的零部件疏于日常养护造成的。那今天我们就和您一起说说了解一下容易造成车辆进水的零部件。

1、空调进气口

空调进气口是最容易让车内进水的零部件,因为大多数车的空调进气口都位于前风挡下面,虽然设计有防水盖板和排水槽,但排水槽被一些杂物(如树叶、异物)堵塞的时候积水就会漫过防水盖板从空调进气口进入车内。

不过不用担心,如果仅仅是少量的水从空调进气口进入车内,首先水会遇到的就是空调滤芯,因为空调滤芯是纸制的会吸收水分,但从进气孔进入的水太多的情况,水就会透过空调滤芯进入车内。

一般车辆的空调滤芯都位于副驾驶手套箱内,因此判断是否是由空调进气口进水可以看手套箱或者副驾驶的地板上是否有水迹来判断。

对于这种问题的解决办法也很简单,清理排水槽中的异物就可以解决,但由于需要专业的工具来拆卸进气口的盖板和防水板所以建议还是去美容店或者4S店来解决。

2、天窗

天窗也是一个很容易进水的零件,因为环境中的污染物会导致天窗排水槽堵住,从而导致雨水进入车辆的内部,造成车辆内饰的损坏。

我们所说的天窗排水管一般位于天窗的四个角,连接着天窗排水槽以及位于门边或者前后翼子板附近的排水孔。因此我们在经常下雨的季节到来之前最好要检查一些这些地方,避免“天降甘霖”。

天窗的保养事项:

1、定期清除天窗滑轨上的灰尘、泥沙或者落叶等。

2、在洗车房洗车时,切勿使用高压水枪对准天窗周围的密封圈喷,避免密封圈在高压水柱的喷压下变形导致进水。

3、每次保养的时候请4S店为天窗进行润滑。

1、在开启天窗前应注意车顶是否有阻碍天窗滑行的障碍物。

2、在颠簸道路时尽量不要使用天窗,避免因振动引起天窗和滑轨的相关部件损坏。

3、下雨天或清洗车辆时严禁打启天窗,以免雨或水滴使天窗内的胶条和金属容易老化和生锈。

4、如果您是住在寒带地区,户外有结冻的情形时,请勿强行开启天窗,因冰冻所造成的阻力可能会对机械组件造成伤害,甚至烧坏马达。

3、车门的密封胶带

我咨询过一些车内进水的朋友,他们很不能理解为什么车停在那还会进水。车内进水除了有天窗或者空调进气口导致的原因外,车辆车门上的密封胶带密封不严或者密封胶带缺失也是导致车辆进水的重要原因。

车在积水中停着,由于车内外压力不一样,积水就会被“压”进车内。但并不是说你的车有车门密封胶带就能避免这种问题的发生,比如你的车门密封胶带比较柔软、密封胶带老化或者车门下部根本没有密封胶带,这些情况都会让水从车门缝里进到车内。

目前了解,对于车门密封胶带导致的车内进水原因可以通过再加装一圈密封胶带来解决。说到密封胶带,其实不仅仅是车门的密封条会导致车内进水,在后尾灯上也有密封条,如果后尾灯内部的密封胶条不能起到作用的话,那么在下雨或者洗车的时候也会让水进到车内。

4、后杠里面的通气孔

每台车都会通气孔,这通气孔的位置是在后保险杠内部比较高的位置,与车内相连接(一般是后备箱的备胎槽),它的作用就是保持车内外压力一致。由于它的位置比较高,因此一般的积水是不会从这个通气孔进入到车内的,但如果是在洗车的时候,高压水枪伸到保险杠下面冲洗的时候水可能就会从这个通气孔进入到车内,并流到备胎槽里。

除了洗车外,如果您停车的时候是有角度的,比如车尾低车头高,这样在突如其来的积水可能就会没过通气孔进入到车内,而当水退去之后您可能也纳闷车内或者备胎槽内的水究竟是怎么来的。

对于由从通气孔内向车厢内进水的如何解决?目前我没有了解到更好的办法,因为每台车都会设计这个通气孔,而且基本都是在后保险杠之内。因此我们只能通过平常的使用注意比如不要用水枪冲保险杠内,停车的时候尽量找平的地方停车等来避免水进到车内。

特别讲解:车灯为什么会进水?

有些朋友看到这可能还会提出一个问题,我的车灯距离水面很高,为什么也有水气呢?其实空气中蕴藏着大量的水分,并且这与大灯里形成的水汽息息相关。这时你的疑问来了,整个灯罩不是密封的吗?空气中的水分怎么能进来呢?

灯罩整体的确是经过密封处理的,但这并不意味着灯罩内部像真空包装一样能做到与世隔绝,毕竟还要考虑到日后的修理环节,再者,车灯在点亮时会产生大量的热,所以从散热角度考虑,在灯罩上也会留一手。有些大灯会在后面设置一个换气孔,不过,这个换气孔并不会赤裸裸的暴露在外,或许会用橡胶制的通风管进行处理,正是通过这根通风管,大灯点亮后产生的热量才得以排出,以使车灯始终处于一个比较稳定的环境。也正是这个通风管,空气中的水分才得以从此进入大灯内部并吸附在灯罩表面,待积聚成规模后,便会以水珠的形式从灯罩上流下来。

在环境温差较大时,比较容易出现上述问题,雨水多发的季节也是此类问题的温床。而一说到大灯进水,似乎就意味着要有修理费用产生,其实事情并不绝对,罪魁祸首的通气管在此时或许也可扮演救世主的角色,之前说到,车灯点亮后会产生大量热,此时,热量可作为运输水汽的载体从通气管处一并排出。所以,万万不可因看到大灯内形成水雾而轻举妄动。此前,听闻有个车主见到车灯内有水雾,拿来了高温烘烤设备对灯罩进行烘烤,此举果然药到病除,但副作用也相当明显,原本剔透的灯罩在高温的摧残下已经出现了融化的迹象,太坑人了。

发动机在运转时会产生大量的热,排气管是热量较为集中的地方。在这里,时不时会上演一出五行相克的好戏,本应占据上风的水,因势单力薄而被狂浪的火瞬间冲击得阴魂破散,顿时间阵阵白雾呈现出了一副水火不相容的阵势。为了寻求暂时的容身之所,大灯内成了水汽的避风港。看到这,你还会用水去冲发动机舱吗?不过,在阴雨时节,发动机舱内的确够潮的,有些问题在所难免。

这种情况的原因：

雨刮器雨挡下面左右两边各有一个出水口，长年累月的树叶尘土造成排水不畅水面过高，正好有三处与车厢连接的部位老化导致的，这三处的位置都在雨挡下面需要把雨挡拆开才能看到，第一处在左边是机盖拉索处的橡胶套老化断裂；第二处是机盖拉索处旁边有一个接线盒与车身接合处密封不严；第三处是右边空调滤芯盒与车身接合处密封不严。左后座积水基本是第一和第二处有问题，右后座积水基本是第三处有问题。

我也遇到这种情况一开始也怀疑天窗把顶棚拆开后发现天窗的四个出水口接合处跟新的一样，后来把座椅拆掉地毯拆开，原来脚坑前后是相通的左右是完全相隔的，断定水是前面来的，于是在挡风玻璃的左下角浇水发现一股水顺着离合器位置的车厢壁流到驾驶座的脚坑再流到后座脚坑。

我处理的方法

1. 是在机盖拉索的橡胶套老化断裂处打胶并加蛇胶；

2. 把机盖拉索处旁边的接线盒拆开在密封处上一圈的蛇胶再装回。并把两边的出水口清理干净。然后再浇水原来漏水进去的地方不再有水了，问题解决。